La ligne 4 viendra compléter le réseau de transports existant en desservant les communes de Cagnes-sur-Mer et de Saint-Laurent-du-Var.
Une nouvelle ligne pour relier Nice aux deux autres villes les plus importantes de la Métropole Nice Côte d’Azur
Cette nouvelle ligne de tramway jouera sans nul doute un rôle clé dans la construction des villes attractives de demain, plus apaisées, plus vertes, avec un cadre de vie embelli et amélioré, où l’environnement sera plus pur. La ligne 4 viendra compléter le réseau de transports existant en desservant les communes de Cagnes-sur-Mer et de Saint-Laurent-du-Var.
Les objectifs et chiffres clés
- Améliorer l’offre de transport, alléger le trafic routier, réduire la part de l’automobile. Le tramway pourra transporter environ 300 passagers ; 18 stations sont prévues dont 14 nouvelles.
- Faciliter les déplacements : le trajet durera en moyenne 23 minutes avec une fréquence de l’ordre de 8 minutes entre chaque tram ;
- Renforcer l’intermodalité avec la réalisation de trois parcs relais en Gare de Saint-Laurent-du-Var, au Val Fleuri et au Parc des Sports Sauvaigo à Cagnes-sur-Mer ;
- Contribuer à lutter contre les émissions de CO2 afin d’atteindre une baisse de 55% d’ici 2030 dans le cadre du Plan Climat 2025 ; avec une baisse globale de 4 500 tonnes CO2 par an.
- Requalifier des espaces publics en élargissant les trottoirs et végétalisant des espaces partagés. En effet, 250 000 m² seront requalifiés de façade à façade et 1 160 arbres seront conservés.
La ligne, longue de 7,1 kilomètres ira de Nice Saint Augustin à Cagnes-sur-Mer. Elle reliera le quartier de Nice Saint Augustin / Grand Arénas au centre-ville cagnois en passant par Saint-Laurent-du-Var et les principaux pôles économiques.
La ligne 4 empruntera majoritairement la RM 6007. En direction du nord, cette ligne circulera à Cagnes-sur-Mer le long de l’avenue Maréchal Juin jusqu’au square Bourdet pour rejoindre ensuite le parc des sports Pierre Sauvaigo.
A la suite de la concertation publique menée en 2021 et des observations et avis recueillis, la Métropole Nice Côte d’Azur s’est engagée à étudier les grands sujets suivants :
- Des études complémentaires visant à réduire l’impact du projet sur les riverains du secteur des Vespins à Saint-Laurent-du-Var ;
- Des études complémentaires visant à bien intégrer le projet dans le schéma directeur des transports notamment les projets de TCSP à Cagnes-sur-Mer- lien PEM, tramway, avenue des Alpes, ainsi qu’à Saint-Laurent-du-Var, avec le TCSP nord-sud ;
- Des études complémentaires améliorant l’intégration du terminus au PEM de Nice Aéroport ;
- Des études à compléter relatives aux stations, aux équipements du projet, et de développer des pistes cyclables attractives et sécurisées, ainsi que des parking-relais pratiques et facilitant le report modal.
Des rencontres avec les riverains concernés par le tracé préférentiel de la ligne 4 et des acquisitions foncières ont lieu dans le cadre des études à venir dans l’objectif de minimiser l’impact sur les propriétés riveraines, en lien avec les communes.
La ligne 4 de tramway et le projet de Ligne nouvelle PCA ont un secteur en commun compris entre le carrefour du chemin des Paluds et la RM 6007 à Saint-Laurent-du-Var d’une part et sur le boulevard Cassin à Nice. Les services techniques de la Métropole Nice Côte d’Azur et de Saint-Laurent-du-Var travaillent en étroite collaboration avec la SNCF pour rendre ces deux projets compatibles.
Les perspectives
Les images présentées sont données à titre d’information pour comprendre le projet. Elles seront susceptibles d’évoluer en fonction des contributions apportées lors de l’enquête publique.
Tracé de la future ligne 4 du tramway
Nice – Raccordement du Grand Arénas sur la promenade des Anglais
Saint-Laurent du Var – Route du Bord de Mer
Saint-Laurent du Var – Route des Vespins
Cagnes-sur-Mer – Pôle d’échange Multimodal avec P+R au débouché du chemin du Val Fleuri sur la RM 6007
Cagnes-sur-Mer – Boulevard Maréchal Juin
Le projet en vidéo
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La ligne 4 en cours de certification Haute Qualité Environnementale (HQE) Infrastructure La Métropole Nice Côte d’Azur est actuellement dans le processus de certification Haute Qualité Environnementale (HQE) pour la réalisation de sa nouvelle ligne de tramway T4. La certification HQE Infrastructure, menée avec la collaboration de la Métropole Nice Côte d’Azur, de SETEC (assistant du maître d’ouvrage), et du groupement Tram4West (maître d’œuvre), est centrée autour de quatre piliers essentiels : le respect de l’environnement, le management responsable, la qualité de vie et la performance économique. |
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CALENDRIER
Juillet 2020 : délibération du Conseil Métropolitain approuvant le bilan à mi-parcours du schéma directeur 2030, et l’actualisant à 2040, afin de répondre notamment aux objectifs du Plan de Déplacements Urbains et du Plan Climat Air Energie Territorial
1er trimestre 2021 : concertation publique réglementaire.
2021 : poursuite des études de maitrise d’œuvre et préparation des enquêtes et procédures légales.
2023 : enquêtes publiques (environnementale, loi sur l’eau, utilité publique, foncière…) et déclaration d’utilité publique.
2024 : poursuite des acquisitions foncières et dégagement des emprises.
Sources : Métropole Nice Côte d'Azur