LE PROJET DE LA LIGNE 5 DE TRAMWAY
NICE • LA TRINITÉ • DRAP
La réalisation de la ligne 1 de tramway, mise en service fin 2007, puis des lignes 2 Est-Ouest et 3 entre l’aéroport et Saint-Isidore livrées dans leur totalité en 2019, constituent les éléments majeurs du réseau de tramway de la Métropole Nice Côte d’Azur. Les lignes 4 et 5 seront les prochaines lignes de tramway structurantes venant compléter ce réseau. Le nouveau tramway 5 du réseau « Lignes d’Azur » vient participer pleinement aux grands axes de développement de la Métropole.
PRÉSENTATION DU PROJET
Le projet de la ligne 5 de tramway a été inscrit dans le schéma directeur du réseau de transport urbain à l’horizon de 2040, schéma directeur ayant fait l’objet d’une concertation publique en 2009. Le Conseil Métropolitain du 23 juillet 2020, approuvant le bilan à mi-parcours du schéma directeur 2030, et l’actualisant à 2040, a affirmé la création d’une ligne structurante de tramway entre Nice, Saint-André-de-la-Roche, La Trinité et Drap.
La création de la ligne 5 de tramway est un projet d’envergure pour le territoire métropolitain.
Cette ligne reliera le Palais des Arts et de la Culture à Nice et le centre de Drap, en desservant le quartier de l’Ariane et la commune de La Trinité. Elle permettra également de proposer une connexion facilitée du Val de Banquière (de Levens à Saint-André-de-la-Roche) à cette ligne au niveau des Ponts Garigliano.
Les objectifs de la ligne 5 de tramway s’articulent autour de 3 axes : environnementaux, climatiques et économiques. Le but étant de requalifier les espaces publics en proposant un mode de transport doux et moins polluant. L’arrivée de ce nouveau mode de transport est une véritable opportunité pour changer profondément la physionomie de la vallée du Paillon.
Les enjeux
- Améliorer l’offre de transport : en développant les transports en commun pour permettre de relier les quartiers
- réduire la part de l’automobile : au profit des transports en commun et faciliter le report modal avec la création de parcs-relais à Pont-Michel, Ponts-Jumeaux et Drap.
- requalifier l’espace public et développer les modes doux : en élargissant les trottoirs, en embellissant et en végétalisant les espaces partagés.
Les bénéfices attendus
- Moins de pollution et de bruit
- Un cadre de vie plus vert et requalifié
- Une offre de transport supplémentaire et des facilités de déplacements
- Des solutions pour favoriser l’intermodalité : création de parcs-relais
Le tracé
Le projet de tramway ligne 5 s’étend de la station du futur Palais des Arts et de la Culture (exPalais des Expositions) à Nice, à la Mairie de Drap, soit 7,6 km. Le tracé proposé est issu d’un travail de réflexion qui nécessite d’être affiné et confirmé, notamment en recueillant l’avis du public.
Le positionnement des stations est donné à titre indicatif et pourra évoluer. Les plans, coupes et visuels présentés sont des intentions d’aménagement du projet de la ligne 5 de tramway afin que le public puisse visualiser un rendu et se faire une opinion sur le projet.
Visuels du projet
Les visuels présentés sont des intentions d’aménagement du projet de la ligne 5 de tramway. Les documents présentés ne sont pas figés pour les études futures et sont susceptibles d’évoluer.
Nice – Lignes 1 et 5 Place de l’Armée du Rhin
Nice – Boulevard Vérany Berges du Paillon
Nice – Route de Turin
Nice – Traversée du Paillon aux Ponts-Jumeaux
Nice – Boulevard de l’Ariane / Berges du Paillon
La Trinité – Une station emblématique entre les deux rives
La Trinité – Franchissement du Paillon Pont Anatole France
Drap – Traversée du Paillon et arrivée
CALENDRIER
Janvier 2022
Concertation publique réglementaire
2022
Pursuite des études de maitrise d’œuvre et préparation des enquêtes et procédures légales
2023-2024
Enquêtes publiques (environnementale, loi sur l’eau, utilité publique, foncière…) et déclaration d’utilité publique
2024 à 2028
Travaux selon les tronçons
Mise en service des tronçons :
Début 2026 : Pont-Michel / Ariane Nord
Mi 2027 : Ariane Nord / La Trinité
Fin 2027 : Palais des Arts et de la Culture (ex-Palais des Expositions) / Pont-Michel
Fin 2028 : La Trinité / Drap
CHIFFRES CLÉS
Au stade actuel, les caractéristiques du projet porté par la Métropole Nice Côte d’Azur sont susceptibles d’évoluer lors des études de définition :
- 7,6 km de tracé
- 4 communes desservies : Nice – Saint-André-de-la-Roche – La Trinité – Drap
- 16 stations
- 25 minutes entre les deux terminus
- 1 tramway toutes les 8 minutes
- 3 P+R créés : Pont-Michel – Ponts-Jumeaux – Drap
- 50 habitants et 28 000 emplois desservis
- 18000 voitures en moins chaque jour dans la vallée du Paillon
- 2000T de CO² évités par an
- 410 M€ HT = coût total prévisionnel du projet (valeur janvier 2022) pour le projet d’ensemble avec une extension vers Drap en tracé semi-souterrain.
Sources : Tramway de la Métropole NCA