La ligne Ouest-Est (LIGNE 2)
Le schéma des transports de la métropole niçoise définit son action en matière de développement des transports publics pour les vingt ans à venir. La ligne Ouest<>Est du tramway en est la pierre angulaire.
Aujourd'hui, les flux importants de véhicules à l’entrée Ouest de la ville, en provenance notamment des grands bassins d’emplois de Sophia-Antipolis et de Carros, entrainent la saturation de la circulation et du stationnement dans le centre-ville. La ligne Ouest-Est permet de supprimer un flux de 20.000 voitures sur la Promenade des Anglais mais aussi de desservir chaque quartier, ainsi que les pôles essentiels que sont l’Aéroport et l’Arénas soient près de 210.000 personnes.
LE TRACÉ
les horaires
Le dernier départ de "CADAM" est prévu à 00h35 et de "Port Lympia" à 1h15.
Le premier départ du tramway de "CADAM" est prévu à 4h05 et de "Port Lympia" à 4h45.
DES RAMES NOUVELLE GÉNÉRATION
Les rames de la ligne 2 de tramway de Nice ont été dessinées par le designer Ora ïto et produites par Alstom. Elles représentent un véritable condensé d’innovations technologiques.
Une offre de transport multimodale
A l’échelle de la Métropole Nice Côte d’Azur, les lignes 1 et 2 de tramway desservent 260 000 personnes, soit les 2/3 de la population niçoise, tout en bénéficiant à l’ensemble des habitants.
Les principaux pôles d’activités sont désormais reliés entre eux (le port, l’aéroport, le CADAM, l’Arénas, l’hôpital Lenval, le Nikaïa, etc.). En centre-ville, la ligne 2 du tramway est totalement affranchie des contraintes de circulation grâce à son parcours souterrain de 3,2km.
Les étapes clés d’un chantier hors normes
La ligne 2 de tramway plébiscitée par 85% des niçois, est désormais en exploitation dans son intégralité pour le plus grand bonheur des plus de 100 000 voyageurs qui l’empruntent chaque jour.
Voici quelques dates :
- Juin 2012 : obtention de la Déclaration d’Utilité Publique (DUP)
- Octobre 2013 : démarrage des travaux de la ligne Ouest-Est du tramway
- Mars 2016 : début des travaux du creusement du tunnel
- Décembre 2016 : 1ère soudure de rail à la station CADAM
- Juin 2018 : inauguration du centre de maintenance Charles Ginésy
- 30 juin 2018 : mise en service de la section de la ligne 2 entre le CADAM et Magnan
- 14 décembre 2018 : mise en service de la branche vers les terminaux 1 et 2 de l’aéroport de Nice
- 28 juin 2019 : mise en service de la ligne 2 jusqu’à la station souterraine Jean Médecin
- 14 décembre 2019 : mise en service de la totalité de la ligne 2 de tramway jusqu’au Port
Les chiffres clés
- 11,3 km de trace? dont 3,2 km en tunnel
- 20 stations dont 4 souterraines
- 19 rames d’une capacité de 300 personnes
- 105 000 passagers/jour (140 000 en quelques mois)
- 3 minutes entre chaque rame à terme
- 26 minutes de l’aéroport Nice Côte d’Azur au port de Nice
- 20 000 voitures en moins sur la Promenade des Anglais
- 2 400 arbres le long du tracé de la ligne Ouest-Est
Article - Nice.fr • Photo - Nice.fr • Plan - Lignes d'Azur